Opleidingen

Opleidingen & Examens

De praktijkopleiding bestaat globaal uit drie fases:

1. Groundhandling en basis principes

Dit gedeelte kan op diverse manieren gegeven worden. Eén van de meest belangrijke onderdelen van paramotoropleiding is het beheersen van het scherm tijdens het opzetten op de grond, de groundhandling. De basis techniek heb je nodig om daadwerkelijk een start te kunnen maken. Dit maakt paramotorvliegen ook mede zo veilig. Als je geen of niet voldoende schermbeheersing hebt, dan kom je de lucht niet in. Fase 1 kan integraal in de paramotoropleiding gegeven worden, maar het is ook mogelijk om bijvoorbeeld eerst de lieropleiding van het schermvliegen te volgen. Je doet dan veel ervaring op in schermbeheersing en je leert eerst starten en landen zonder een motor op je rug. In de praktijk wordt het groundhandlen integraal met de paramotorvliegopleiding gegeven.

2. Daadwerkelijk vliegen

Deze fase duurt minimaal 15 vlieguren en 35 vluchten. Je instructeur heeft direct radio contact met je. Hij/zij begeleid je in alle fasen van de vlucht. Als je alle oefeningen goed gedaan en voldoende ervaring opgebouwd hebt, dan kun je opgaan voor het praktijkexamen.

3. Theorie

Je moet echt veel weten om veilig het Nederlandse luchtruim in te kunnen gaan. Het luchtruim zelf is complex en soms zijn gebieden tijdelijk afgesloten. Dit wordt in het AIP Netherlands (Aeronautical Information Publication) en/of in NOTAMs (NOtice To AirMen) gepubliceerd.
Wanneer is en blijft het weer geschikt? Wat gaat de wind doen en wat kun je in de loop van de dag verwachten?
De school zal je theorielessen aanbieden. Een goed studieboek is "Paramotorvliegen - Theorieboek", dat door Peter Blokker en Bastienne Wentzel geschreven is.

Examenregeling en Theorie Examen

1. Het theorie examen bestaat alleen uit een schriftelijk gedeelte en wordt bij de KNVvL in Woerden afgenomen.

2. Voorheen werden de theorie examens op elke donderdag van de even maand georganiseerd. We hebben een terugval gezien in het aantal kandidaten. Het aantal examendagen is daarom ook teruggebracht. Op de website van het KEI (KNVvL Examinering Instituut) staan de geplande data en via die pagina kun je je inschrijven. Klik hier om naar de pagina Paramotorvliegen pagina op de website van het KEI te gaan.

3. De locatie voor het examen is:

KNVvL
Houttuinlaan 16a
3447 GM
Woerden

4. De inschrijving gaat direct via het KEI (KNVvL Examinerings Instituut). De betaling dient direct bij de inschrijving via iDeal gedaan te worden (zie hieronder). De eisen staan in de Regeling Paramotorvliegen en de inhoud van de leerdoelen, opleidingen en examens staan in het Handboek Opleidingen en Examens Paramotorvliegen. De links naar deze documenten staan rechtsboven op elke pagina van deze website en tevens ook op www.brevet.aero (KEI) onder Paramotorvliegen.

Theorie examen

Klik hier om naar de pagina te gaan, waarop je je kunt inschrijven voor het Theorie Examen (de pagina opent in een nieuw venster).

Voor vragen kunt je contact opnemen met de commissie Opleiding & Examen: [email protected]

Vrijstellingen

Sinds 15 april 2016 worden er geen vrijstellingen meer verleend voor het theorie- en praktijkexamen.

Informatie scholen

Onderaan deze pagina staan de paramotorvliegscholen en locaties. De volgorde is globaal van noord naar zuid in Nederland. Op de diverse websites wordt uitleg gegeven over mogelijkheden bij de betreffende vliegschool. De scholen kunnen u goed informeren over de mogelijkheden. Zij zijn meestal ook importeur van materiaal.

Vlieguitrusting

De motor en het vliegscherm zijn maatwerk. Koop niet "even snel" een "aantrekkelijke aanbieding" op Marktplaats of vergelijkbaar. De motor en met name het vliegscherm zijn echt maatwerk. Het vliegscherm heeft een bepaalde gewichtsrange. Je mag hier niet boven zitten en zeker ook niet er onder. De motor moet voldoende vermogen hebben, maar voor lichte vliegers kan een (te) krachtige voor onverwachte situaties zorgen, met name in de start. Laat je dus goed informeren door de vliegschool.

Diverse soorten opleidingen

In Nederland is de opleiding voor het KNVvL Paramotorvliegbewijs de standaard. Er worden echter ook andere opleidingen aangeboden. Van belang is om goed af te wegen waar je voor wilt gaan. Hieronder meer uitleg over deze situatie.

Op dit moment zijn paramotor (voetstart) vliegers vrijgesteld van de verplichting een vliegbrevet te hebben. Echter, je moet je bekwaamheid wel aan kunnen tonen. Hoe doe je dat? Middels een paramotorvliegbewijs. Voor voetstart is de wijze waarop je de bekwaamheid aan moet tonen niet wettelijk bepaald. Om zelfstandig met een paramotortrike te mogen vliegen zijn theorievakken vereist. Dit zijn de theorievakken voor het KNVvL Paramotorvliegbewijs.
De minister van IenW heeft aangegeven dat hij de vrijstelling van het vliegbrevet af wil schaffen voor onze luchtsport. Het Nederlandse KNVvL paramotorvliegbewijs zal dan zeer waarschijnlijk het vereiste vliegbrevet (of vliegbewijs) gaan worden. DE KNVvL is zich op deze situatie aan het voorbereiden.

Denk ook aan je verzekering!

Waarschijnlijk eist je verzekering een daadwerkelijk vliegbewijs. Als je lid bent van de KNVvL afdeling Paramotorvliegen dan ben je automatisch WA verzekerd voor solo (zowel voet-als trikestart) vliegen als je bij een KNVvL paramotorvliegschool/instructeur je opleiding je opleiding volgt. Voor tandem-vliegen dien je een extra zgn. abonnement af te sluiten. Als je zelfstandig vliegt dan dien je in het bezit te zijn van een geldig KNVvL Paramotorvliegbewijs.
Klik hier voor meer informatie over deze verzekering.

Opleidingen KNVvL afdeling Paramotorvliegen vs APPI PPG

Als KNVvL afdeling paramotorvliegen erkennen we alleen het de opleiding voor het KNVvL Paramotorvliegbewijs. Voor de collectieve WA-verzekering Paramotorvliegen, die v.w.b. solo vliegen (zowel voet- als tandemstart) een integraal onderdeel van contributie is, dien je in bezit te zijn van een KNVvL Paramotorvliegbewijs of hiervoor bij een KNVvL paramotorvlieginstructeur in opleiding te zijn.
Het vliegbewijs dat afgegeven wordt namens de buitenlandse organisatie APPI PPG wordt niet gelijk gesteld met het KNVvL Paramotorvliegbewijs.