Hier vindt je alles over het organiseren van wedstrijden en de wedstrijdreglementen, onderverdeeld in secties en klassen.
Modelvliegtuigen worden onderverdeeld in diverse categorieën, vastgesteld door de FAI. Elke categorie modelvliegtuigen kent zijn eigen specificaties.
Algemene opmerking: radiobesturingfuncties zijn alleen toegestaan wanneer dit uitdrukkelijk is beschreven in de regels voor de betreffende klasse.
De subcommissies voor de diverse takken van de modelvliegsport organiseren de nationale en internationale wedstrijden.
FAI-classificering
Aanduiding modelvliegklasse
Binnen de FAI-classificering kent elke modelvliegklasse haar eigen aanduiding, bestaande uit:
Naast de internationale klassen kent Nederland in alle categorieën nog één of meerdere landelijke klassen. Deze staan per categorie onder de FAI-klassen vermeld. De klassen die in Nederland gevlogen worden zijn aangeduid met een *.
Categorie F1 - Vrije Vlucht
Dit is een modelvlieg categorie waarbij het model door motorkracht of indirect door de zwaartekracht wordt voortbewogen en door draagvlakken in de lucht gehouden, waarbij er geen enkele verbinding bestaat tussen het model en de bestuurder of helper. Slechts de vluchtduur kan vooraf worden bestemd door middel van een tijdmechanisme dat de stuurvlakken zodanig verzet dat de landing wordt ingezet.
Klassen:
Categorie F2 - Lijnbestuurde modellen
Dit is een modelvlieg categorie waarbij het model door motorkracht wordt voortbewogen en door draagvlakken in de lucht gehouden, waarbij de hoogte door de vlieger op de grond wordt beïnvloed door middel van een of meer niet rekbare lijnen die direct aan het model zijn bevestigd en op mechanische wijze de stuurbevelen van de vlieger doorgeven aan de stuurvlakken.
Klassen:
Categorie F3 - Radiobesturing
Dit is een modelvlieg categorie waarbij het model door motorkracht of indirect door de zwaartekracht wordt voortbewogen en door vaste draagvlakken of een rotorsysteem (helikopter) in de lucht gehouden, waarbij hoogte, richting en mogelijke andere functies door middel van radiosignalen door de vlieger op de grond worden beïnvloed.
Klassen:
Categorie F4 - Schaalmodellen
Dit is een modelvlieg categorie waarbij het model een (meestal) radiobestuurde natuurgetrouwe kopie van een bemand vliegtuig is waarbij hoogte en richting alsmede mogelijke andere functies door middel van radiosignalen door de vlieger op de grond worden beïnvloed.
Klassen:
Categorie F5 - Radiobestuurde modellen met elektrische aandrijving
Dit is een modelvlieg categorie waarbij het model door een elektromotor wordt voortbewogen en door draagvlakken in de lucht gehouden, waarbij hoogte en richting alsmede mogelijke andere functies door middel van radiosignalen door de vlieger op de grond worden beïnvloed.
Klassen:
De klassen die in Nederland gevlogen worden zijn aangeduid met een *.
| Download | Type | Grootte |
|---|---|---|
| Website modelvliegklassen 2019 | 38,6 KB |
Hier vindt je alles over het organiseren van wedstrijden en de wedstrijdreglementen, onderverdeeld in secties en klassen. Prestatiebrevetten worden sinds 01-01-2020 niet meer verstrekt. en omschrijving van de diverse klassen vindt je hierboven.
| Download | Type | Grootte |
|---|---|---|
| SECTIE 1 12 inhoudsopgave 2026def | 33,9 KB | |
| SECTIE 2 org wedstr 2026def | 559,0 KB | |
| SECTIE 1 alg voorschr 2026def | 266,2 KB |
| Download | Type | Grootte |
|---|---|---|
| SECTIE 11 elektronische apparaten 2026cdef | 32,9 KB | |
| SECTIE 10 modelparachutisten 2026def | 914,4 KB | |
| SECTIE 7 recordvluchten 2026def | 30,0 KB | |
| SECTIE 6 schaal 2026def | 102,1 KB | |
| SECTIE 5 5 elektro 2026def | 1,1 MB | |
| SECTIE 5 4 helikopter 2026def | 245,3 KB | |
| SECTIE 5 3 zweef 2026def | 782,6 KB | |
| SECTIE 5 2 pylon 2026def | 256,5 KB | |
| SECTIE 5 1 kunstvlucht 2026def | 2,3 MB | |
| SECTIE 4 lijnbesturing 2026def | 49,8 KB | |
| SECTIE 3 vrije vlucht 2026def | 324,7 KB |
De FAI (Fédération Aéronautique Internationale, The World Air Sports Federation) is de wereldorganisatie voor alle luchtsporten. Zij is gevestigd te Lausanne, Zwitserland. De KNVvL is de officiële Nederlandse vertegenwoordiger bij de FAI (National Aeroclub; NAC). Op haar beurt is de FAI erkend door het International Olympic Committee en is zij lid van de General Association of International Sports Federations. CIAM is het onderdeel voor modelvliegsport.
Het bestuur van de CIAM heet Bureau. Het bestaat uit de voorzitter, de drie vice voorzitters, secretaris, technisch secretaris en de voorzitters van de technical subcommittees. Het Bureau komt twee maal per jaar bijeen: direct voor de Plenary Meeting (april) en eind november of begin december. De Bureauleden worden om de twee jaar gekozen na nominaties door de landelijke afgevaardigden (delegates) door die afgevaardigden tijdens de Plenary Meeting.
Elk aangesloten Aeroclub, die aan de (onder andere financiële) verplichtingen voldaan heeft, mag een afgevaardigde (delegate) en eventueel een alternate delegate bij de FAI bekendmaken. Deze heeft namens zijn Aeroclub stemrecht in de Plenary Meeting.
De subcommittees behartigen de belangen van de diverse categorieën binnen de modelvliegsport. Ze zijn er voor Vrije vlucht, Lijnbesturing, RB Kunstvlucht, RB Zweef, RB Helikopter, RB Pylonrace, Schaalmodellen, RB Elektro, Drone sport, Space, “Lichter dan lucht” en Educatie. De voorzitters kiezen hun leden (technical experts) uit de nominaties die de Aeroclubs voor 15 november van het voorafgaande jaar ingediend moeten zijn. In Nederland doen de landelijke subcommissies voorstellen voor te nomineren personen. De subcommittee leden treden op als onafhankelijke experts.
Naast technical experts dienen de Aeroclubs ook nominaties in voor judges (beoordelaars) voor internationale kampioenschappen; ook hier op advies van onze landelijke subcommissies. Indien door de Plenary Meeting goedgekeurd kunnen organisatoren van Wereld en Continentale Kampioenschappen hun beoordelaars uit deze lijst kiezen.
Technical Meeting worden voorafgaande aan de Plenary Meeting via zoom gehouden. Voor WK-klassen is dat in het WK-jaar.
De technical meeting van een subcommittee is de jaarlijkse mogelijkheid elkaar te treffen en categorie specifieke onderwerpen te bespreken. Het belangrijkste onderdeel is echter het bespreken en tot een stremadvies komen voor de ingediende voorstellen voor reglementswijzigingen. Iedere belanghebbende en belangstellende kan de technical meetings bijwonen. Per land kan er per voorstel één stem uitgebracht worden. Komt men er niet uit, dan kan de indienende instantie zijn voorstel terugnemen of het advies geven het aan het subcommittee ter advies aan te bieden (wat bijna altijd een stille dood betekent).
De behandeling en beoordeling van een voorstel loopt internationaal in vier fasen: via een stemming binnen een CIAM subcommittee, de technical meeting, de stemming door de delegates voorafgaande aan de Plenary Meeting en tot slot in de Plenary Meeting zelf.
De jaarlijkse Plenary Meeting te Lausanne vindt in het voorjaar plaats, dus tijdig voor het komende internationale wedstrijdseizoen.
Tijdens de Plenary Meeting wordt gediscussieerd en gestemd over de door de technical meetings behandelde voorstellen voor reglementswijzigingen, de komende kampioenschappen en samenstelling van het Bureau en stemming over awards. Een enkele keer wordt een algemeen specifiek onderwerp behandeld. Is een stemadvies van een technical meeting en van de delegates unaniem, dan is de kans groot dat het voorstel zonder stemming door de Plenary Meeting geaccepteerd wordt. Wordt er wel gestemd, dan kan de uitkomst onverwacht tegengesteld zijn omdat delegates een andere keuze meegekregen hebben.
Voor de Bureauleden is het altijd weer spannend of ze weer voor het komende periode herkozen worden.
De Nederlandse afgevaardigde maakt een uitgebreid verslag van de bijeenkomst inclusief de aangenomen reglementsvoorstellen. Het is met name bestemd voor het afdelingsbestuur en de subcommissies.
Voorstellen voor wijzigingen in de Sporting Code kunnen ingediend worden door de Aeroclubs, de subcommittees en het Bureau. Ze dienen per 15 november van het voorafgaande jaar via de Aeroclub of subcommittee bij de FAI ingediend te zijn. Het Bureau screent ze en de secretaris verwerkt ze in de agenda voor de eerstkomende Plenary Meeting.
In Nederland worden de wijzigingsvoorstellen verdeeld onder de landelijke subcommissies met het verzoek voorafgaande aan de Plenary Meeting een stemadvies te geven. Slechts bij uitzondering zal zijn stemgedrag daarvan afwijken; dat moet achteraf gemotiveerd kunnen worden.
Binnen een subcommittee vindt voorafgaande aan de technical meeting door de technical experts eveneens een stemming over de ingediende voorstellen plaats.
De Sporting Code is het internationale reglementenboek. Het bestaat uit een algemeen deel (voor alle FAI onderafdelingen) en een specifiek deel voor modelvliegsport. Het wordt via de FAI website uitgebracht. Het invoeren van wijzigingen zit gekoppeld aan de WK-cyclus van een categorie. Daar kan voor veiligheidsissues (en soms ook om andere redenen) van afgeweken worden. Ook reglementen voor klassen, die geen WK-status bezitten, zijn ondergebracht in de Sporting Code. Deze kunnen ieder jaar gewijzigd worden. Een klasse kan via de provisional status de official status krijgen en eventueel de WK-status. Om de WK-status te bereiken dient er eerst voldoende internationale ervaring in de betreffende klasse opgebouwd te zijn.
Voor de internationale klassen volgt het Nederlandse reglementenboek de Sporting Code. Naast de internationale reglementen bevat het Nederlandse reglementenboek ook die voor nationale klassen.
Er zijn Kampioenschappen waar veel belangstelling voor is en er zijn er zijn er waar de internationale gemeenschap minder interesse in heeft. Voor de laatste bestaat een “wild cart” systeem. Aeroclubs dienen schriftelijk ruim vooraf de Plenary Meeting een voorstel in. Zijn er meerdere liefhebbers, dan kunnen zij hun voorstel toelichten. In principe wordt twee jaar voor het evenement via stemming door de afgevaardigden een kampioenschap vastgelegd. Bij uitzondering kan dat eerder gebeuren, echter niet later dan een jaar vooraf. Tijdens de winterbijeenkomst van het Bureau voorafgaande aan het kampioenschap moeten de organisatoren hun organisatievoorstel presenteren en zo nodig verdedigen. Correcties worden vaak geëist (samenstelling jury of judges, kosten, organisatieopzet); is dat gebeurd, dan stuurt de CIAM Secretaris de bulletins #1 naar de Aeroclubs rond.
Onze landgenoten kunnen door de organisatoren van een WK of EK na bevestiging door het Bureau uitgenodigd worden als Judge of FAI-jury member.
De CIAM kent een beperkte begroting. De inkomsten worden verkregen uit het inschrijfgeld voor het plaatsen van evenementen op de Internationale wedstrijdkalender.
Voor 15 november van het voorafgaande jaar moeten organisatoren van internationale wedstrijden hun voorstel bij de FAI via het AMS systeem ingediend hebben. Per eind december is de nieuwe wedstrijdkalender beschikbaar op de FAI website.
Meerdere categorieën kennen World Cups, een serie van jaarlijks over de gehele wereld plaatsvindende internationale wedstrijden. Het uitreiken van de versierselen is voor de meeste Cups een onderdeel van de Plenary Meeting.
CIAM kent verschillende awards (medals en diploma’s) waar aangesloten landen hun leden voor kunnen nomineren. De Plenary Meeting stemt hierover.
Wil je deelnemen aan (inter)nationale wedstrijden, brevetproeven afleggen of een recordpoging doen? Dan heb je een geldige FAI-sportlicentie nodig. Deze is voor modelvliegers gratis.
Let op: Controleer altijd vooraf bij de organisatie of een sportlicentie vereist is. De licentie is alleen geldig voor de specifieke luchtsportdiscipline waarvoor je deze aanvraagt.
Voorwaarden voor afgifte
Een FAI-sportlicentie kan alleen worden afgegeven volgens de regels van de FAI. Voor de KNVvL betekent dit dat je:
Je kunt een FAI sportlicentie eenvoudig aanvragen en betalen via mijn.KNVvL.nl. Log in en ga naar "Wedstrijdlicenties" op de homepagina. Bij Acties kun je de sportlicentie aanschaffen.
Op tijd aanvragen
Let goed op bij buitenlandse wedstrijden, Europese- en Wereldkampioenschappen! Na je aanvraag wordt je sportlicentie doorgegeven aan de FAI. Dit kan maximaal 10 werkdagen duren. Vraag je sportlicentie dus ruim op tijd aan.
De wedstrijdleider in het buitenland zal de FAI-database controleren om te verifiëren of je een geldige sportlicentie hebt. Controleer daarom ook altijd zelf of je sportlicentie correct is geregistreerd in de FAI-database. Dit doe je via de FAI website: Check FAI licentie. Vul hier het emailadres in waarmee je de licentie hebt aangevraagd. Vervolgens ontvang je per e-mail je officiële FAI-sportlicentie.
Een geldige FAI sportlicentie kun je op de volgende manieren aantonen:
De KNVvL App
Je sportlicentie staat onder je KNVvL-pas. Dit is voldoende bewijs bij nationale en Nederlandse kampioenschappen.
Via mijn.KNVvL.nl
Bewijs van jouw FAI sportlicentie kun je ook terugvinden op mijn.KNVvL.nl. Je vindt je sportlicentie onder "Wedstrijdlicenties" op de "Homepagina".
De FAI-sportlicentie is een kalenderjaar geldig (t/m 31 december) en wordt automatisch verlengd. Wil je de licentie opzeggen? Geef dit dan uiterlijk op 3 december van het huidige jaar door. Dat kan eenvoudig via mijn.KNVvL.nl.
1: Ga naar je profielpagina
2: Kies: Wedstrijdlicenties > Acties > Opzeggen.
3: Selecteer de sportlicentie die je wilt opzeggen
4: Klik op "Bevestigen"
Je ontvangt daarna een e-mail waarin wij je opzegging bevestigen.