GA Season Opener 2026

Heb je de GA Season Opener 2026 moeten missen? Geen probleem! De volledige presentatie is beschikbaar.

Op zaterdag 21 maart vond wederom de GA season opener plaats. Dit keer op vliegveld Teuge bij E-deck. De organisatie was in handen van de KNVvL en AOPA, met ondersteuning van het ministerie I&W en LVNL. Er was een interessant programma samengesteld en het beloofde erg mooi weer te worden, zodat de GA season opener ook per vliegtuig bezocht kon worden met een flinke korting op de landingsgelden, mogelijk gemaakt door vliegveld Teuge. Dat laatste viel helaas in het water, of beter gezegd waterdamp. Het bleef erg mistig, zodat een behoorlijk aantal aangemelde bezoekers niet naar Teuge konden vliegen. Het mocht de pret - voor de rest - niet drukken. 

Onder leiding van dagvoorzitter Leo van der Goot opende KNVvL voorzitter Denise Eikelenboom de GA Season Opener. Daarna volgden de verschillende presentaties.

• Richard Meinders, eigenaar van ATC-communications en verkeersleider bij LVNL, nam de deelnemers mee met een kijkje achter de schermen van LVNL. Het is interessant om te zien wat er aan de andere kant van de lijn allemaal gebeurt en wat voor systemen en informatie zij tot hun beschikking hebben, waar wij als vliegers ook gebruik van kunnen maken.
• Vladimir Foltin van EASA presenteerde een update van de plannen binnen het GA Flightpath 2030+ programma, waarbij i-conspicuity en de integratie van de onbemande luchtvaart uiteraard de nodige aandacht kreeg. 
• Na de uitstekende lunch kwam meteoroloog Helga van der Vegt van het KNMI aan het woord. Zij gaf een zeer boeiende en informatieve presentatie over het weer, de systemen die het KNMI gebruikt om een forecast te maken en hoe deze informatie geïnterpreteerd moet worden. Afsluitend werden we getrakteerd op een sneakpreview van de vernieuwde website van luchtvaartmeteo. 
• Arjan Vermeij van het ministerie I&W presenteerde de laatste actualiteiten binnen onze sector en de economische betekenis van de GA. En die blijkt veel groter te zijn dan wij misschien denken! Tot slot vroeg Arjan aandacht voor het OVV rapport over de near-miss tussen een GA-toestel en een F16. Met de ontwikkelingen op de wereld zal defensie meer gaan oefenen in het Nederlandse luchtruim, zowel met snel verkeer als op lage hoogte.
• Jan Voeten van vliegveld Breda nam ons tot slot mee naar de toekomst. De mogelijkheden van duurzame luchtvaart zijn legio, waarbij het erg interessant is om te zien hoe de kleinere vliegvelden in Nederland daarop kunnen inspelen en voorbereiden. 

Mark Rademaker, president van AOPA, verzorgde de wrap-up en sloot een erg geslaagde dag af.

De volledige presentatie kan je hieronder downloaden.