Anti Doping

Waarom is anti-doping van belang voor luchtsporters?

Anti-Doping is in de sportwereld van groot belang. Ook voor luchtsporters is het van groot belang dat ze zich aan de regels blijven houden. Daarbij haalt het niet uit of je nu in de lucht hangt of met beide benen op de grond staat om een drone te besturen. Als je verboden middelen of methoden gebruikt en bijvoorbeeld een ongeval veroorzaakt, dan ben je de pineut. Anti-Doping is dus niet alleen voor je eigen gezondheid en veiligheid, maar ook voor die van een ander. Daarnaast is het moreel gezien natuurlijk alles behalve netjes om verboden middelen of methoden te gebruiken. Hierdoor ontneem je je tegenstander namelijk een eerlijke wedstrijd.

Wat is doping eigenlijk?

Op de vraag ‘Wat is nu eigenlijk doping?’ komen vaak heel verschillende antwoorden. De één heeft het over ‘stimulerende middelen’, een ander over ‘het gebruik van niet-natuurlijke stoffen’, en weer een ander zegt: ‘alles wat verboden is en op de dopinglijst staat'. Allemaal hebben ze een beetje gelijk.

Een korte, eenvoudige omschrijving is: doping zijn stoffen en methoden die verboden zijn door het Wereld Anti-Doping Agentschap (WADA). Het gaat dus niet alleen om stoffen, maar ook om bepaalde methoden die niet zijn toegestaan.

Eigenlijk is de definitie van doping nog breder. Officieel betekent doping: een overtreding van één of meer bepalingen uit het dopingreglement.

Informatie en bronnen

De KNVvL is aangesloten bij de FAI. De FAI heeft Anti-Doping regels opgesteld waaraan luchtsporters moeten voldoen. Klik hier om naar de FAI Anti-Doping regels te gaan. De FAI heeft Anti-Dopingregels opgesteld om te voldoen aan de afspraken in de World Anti-Doping Code. Ze weerspiegelen de vastberadenheid van FAI om ervoor te zorgen dat er geen sprake is van doping in luchtsporten.

De World Anti-Doping Code kun je hier in zijn volledigheid nalezen.

Tevens hebben we in Nederland de Doping Autoriteit. Zij leggen je alles nog eens duidelijk in het Nederlands uit. Klik hier om de website van de Doping Autoriteit de bekijken.

Nieuwe Lijst van verboden Stoffen en Methoden

De WA­DA stelt jaar­lijks de do­ping­lijst op, die op 1 ja­nu­a­ri van kracht gaat. De Do­ping­au­to­ri­teit pu­bli­ceert jaar­lijks de lijs­ten op haar web­si­te, waar­on­der de let­ter­lij­ke ver­ta­ling van de WA­DA-do­ping­lijst, een uit­ge­brei­de lijst op van ver­bo­den stof­fen en een lijst van veel ge­bruik­te toe­ge­sta­ne ge­nees­mid­de­len. Jaar­lijks wor­den de lijs­ten aan top­spor­ters, sport­art­sen, sport­bon­den en an­de­ren be­kend­ge­maakt. De WA­DA-do­ping­lijs­ten zijn ie­der jaar aan ver­an­de­ring on­der­he­vig en zijn ver­ta­lin­gen van de 'Pro­hi­bi­ted List In­ter­na­ti­o­nal Standar­d' be­ho­rend bij de We­reld An­ti-Do­ping Co­de. De­ze lijst is we­reld­wijd het­zelf­de. En­ke­le stof­fen kun­nen spe­ci­fiek voor een tak van sport ver­bo­den zijn.

De lijst is een van de acht internationale standaarden die verplicht zijn voor alle ondertekenaars (inclusief de FAI). Het geeft aan welke stoffen en methoden zowel binnen als buiten de competitie verboden zijn en welke stoffen in bepaalde sporten verboden zijn.

Hieronder tref je de laatste WADA-dopinglijsten.

Geldende Dopingsreglementen

De regels over doping staan in de onderstaande reglementen. Het Nationaal Dopingreglement van het ISR is altijd het belangrijkste en gaat voor op andere regels. Het Tuchtreglement Dopingzaken beschrijft hoe tuchtzaken worden behandeld, maar is minder belangrijk dan het Nationaal Dopingreglement. In de reglementen wordt ook verwezen naar de bijlagen hieronder.

Maatregelen ter preventie van overmatig alcohol-, drugs- en medicijngebruik

Beleid
Met dit protocol maken de General Aviation (GA) organisaties een preventiebeleid over het gebruik van alcohol, drugs- en medicijngebruik (ADM) om te voorkomen dat hun deelnemers alcohol, drugs of gevaarlijke/verkeerde medicijnen gebruiken voor en tijdens het vliegen. Ze voeren dit plan ook uit.

Doel
Doel is het vergroten van het bewustzijn van de risico’s van het gebruik van ADM voorafgaand en tijdens (vlieg)activiteiten door deelnemers in de GA.

Programma
Elke GA-organisatie voert het preventiebeleid uit om ADM gebruik te voorkomen. Hoe ze dat precies doen, kan per organisatie en soort luchtvaart verschillen, maar de basis blijft hetzelfde.

Uitgangspunten t.a.v. gebruik van alcohol, drugs en medicijnen
Het uitgangspunt is dat iedereen “fit to fly” moet zijn. Iedereen die iets doet in de GA moet lichamelijk en mentaal in goede staat zijn, zodat ze zichzelf of anderen niet in gevaar brengen. De regels over ADM gebruik staan in de artikelen 2.11 en 2.12 van de Wet luchtvaart en gelden volledig. Bovendien zijn onderstaande uitgangspunten op álle deelnemers van toepassing die activiteiten verrichten in de GA:

• Alcohol: het gebruik van alcohol is niet toegestaan tijdens het verrichten van activiteiten in de GA. Gebruik van alcohol korter dan 10 uur voor aanvang van activiteiten in de GA is ook niet toegestaan.
• Drugs: drugsgebruik wordt afgewezen (softdrugs en harddrugs).
• Medicijnen: de voorschijvende arts dient geconsulteerd te worden over de invloed van het desbetreffende medicijn op de activiteiten in de GA. Bij twijfel van die arts, dient contact opgenomen te worden met de Aeromedical Centres (AMC), Authorised Medical Examiner (AME) of arts van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT).

Communicatie
De GA organisaties brengen dit protocol als volgt bij de deelnemers en achterban onder de aandacht:

• Het protocol wordt opgenomen in interne documenten, als deze er zijn.
• Er komt een eerste bericht dat het protocol er is en dat deelnemers zich hier aan moeten houden.
• Verwijzing naar dit protocol via de eigen website(s).Er wordt regelmatig aandacht aan besteed, minstens één keer per jaar, bijvoorbeeld in een nieuwsbrief of ander bericht.
• De GA-organisaties maken zelf een plan voor deze communicatie.

Kennisoverdracht
De kennisoverdracht is als volgt ingericht:

• De clubs en groepen binnen de GA voeren het protocol uit.
• GA-organisaties met instructeurs zorgen ervoor dat deze instructeurs regelmatig uitleg en herinnering krijgen over het protocol.
• Bij de eerste opleidingen (als dat door de instructeurs wordt gedaan) leggen de GA-organisaties ook duidelijk uit wat de gevolgen zijn van ADM gebruik, naast het “fit to fly”-principe.

Vertrouwenspersoon
Elke GA-organisatie stelt een vertrouwenspersoon aan bij wie je zaken op het gebied van ADM kunt melden. De GA-organisatie zorgt ervoor dat de contactgegevens van deze persoon altijd duidelijk te vinden zijn.

Overeenkomst
De organisatie belooft dat zij zich binnen 1 jaar na ondertekening houdt aan de afspraken uit het General Aviation Protocol voor alcohol-, drugs- en medicijngebruik. Ook zal de organisatie de bestaande regels hierover extra benadrukken.