17 september 2020
De Raad van State deed op woensdag 16 september 2020 de uitspraak dat de bouw van 90 nieuwe turbines, de meeste met een tiphoogte van 249 meter, tussen Dronten en Lelystad doorgang mag vinden. Om alle tegenstanders van Windpark Groen te kunnen horen had de Raad daarvoor op 19 juni 2020 een hele dag uitgetrokken. Door de KNVvL, Zweefvliegclub Flevo en omwonenden was een lijst aan bezwaren ingediend. De Raad heeft in haar uitspraak vrijwel alle bezwaren ongegrond verklaard.
De KNVvL wees de Raad op mogelijke aantasting van de vliegveiligheid in het gebied rond vliegveld Lelystad. De ZC Flevo kwam op voor behoud van zijn vliegveld. Het mocht niet baten.
De KNVvL heeft betoogd dat de voorziene windturbines met een tiphoogte van 249 m leiden tot onverantwoorde veiligheidsrisico’s voor de sector general aviation, waaronder gemotoriseerd sportvliegen, zweefvliegen, ballonvaren, scherm- en deltavliegen en paramotorvliegen. Bij verminderd zicht of noodsituaties zoals een motorstoring kan dit gevaarlijke situaties opleveren voor vliegtuigen die zich binnen en buiten de CTR Lelystad bevinden. Zeker als de wolkenbasis lager dan 300 m is, blijft er zeer weinig marge over boven de obstakels. Daarbij komt dat een risicoanalyse over de VFR-routes ontbreekt. Voorts heeft de KNVvL gewezen op een kritische brief van de Luchtverkeersleiding Nederland en de Commandant der Luchtstrijdkrachten van 29 juni 2018 aan de Luchtverkeerscommissie van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat over het effect van windmolens op de minimum vlieghoogtes nabij luchthavens. Door de KNVvL is betoogd dat uit de rapporten van To70 Aviation Consultants blijkt dat het windmolenplan risico's met zich brengt voor de luchtvaart en dat ook na het toepassen van mitigerende maatregelen er restrisico’s blijven bestaan.
Ondanks het bestaan van deze restrisico’s heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (de ILT) op 4 november 2019 toch een verklaring van geen bezwaar verleend. De Raad van State ziet in het aangevoerde, mede gelet op de aan de ministers toekomende beleidsruimte en het belang van het realiseren van windpark Groen als bijdrage aan de landelijke duurzame energiedoelstelling, geen aanleiding voor het oordeel dat de ministers met het aanvaarden van het restrisico voor de vliegveiligheid de belangen zodanig onevenwichtig hebben afgewogen dat zij niet in redelijkheid tot dit besluit hebben kunnen komen. De Raad komt zo tot de conclusie dat de veiligheid voor vliegverkeer van en naar luchthaven Lelystad voldoende gewaarborgd is.