Zweefvliegen

16 maart 2023

HoT- FIE conferentie op 11 maart - 20 chef instructeurs bij elkaar in Woerden

2023 03 17 6

bericht van redacteur Lonneke Alsema

Zij spraken over de laatste nieuwe ontwikkelingen in EASA regelgeving; na wat jaren praktische ervaring is de tijd aangebroken om wat te optimaliseren. Het is bij zweefvliegen al net als bij veel andere ‘takken van sport’ – ik noem maar even: de zorg, het onderwijs… de administratieve druk wordt al maar groter terwijl dat niet toevoegt aan veiligheid of vliegplezier. Integendeel.

Vrijwilligerswerk op landelijk niveau

Regeldruk en ander minder aantrekkelijk gedoe lijkt ook wel de reden dat voor extra taken (zeker buiten de eigen vliegclub en voor landelijke activiteiten) maar moeilijk vrijwilligers zijn te vinden. Vandaag zijn er 20 deelnemers, vorig jaar in de online variant 56! Dat vraagt om afweging: redenen om wél online mee te doen maar er niet een paar uur voor te reizen liggen voor de hand. Op een vliegdag ook nog.. (hoewel de meeste clubs gecanceld hadden wegens weer of toestand van het veld). Vervolgvraag: hoeveel van de nu aanwezigen zou liever online hebben meegedaan???

Het vinden van kandidaten voor bijvoorbeeld examinator in de eigen club lukt meestal wel, maar voor examinator van instructeurs is het lastiger. Dat betekent een investering buiten je eigen club. Toch moeten we dat met elkaar opbrengen. Ik zie weer de berichten over de Technieksector, de vragen naar commissieleden en mensen voor het Afdelingsbestuur, en ook in de CIZ ontbreekt al geruime tijd een secretaris. En wat in die gevallen opvalt: juist de grotere clubs dragen weinig bij aan de taken buiten de eigen club, voor het zweefvliegen op landelijk niveau. Dat zou toch anders moeten kunnen.

Zoeken van een optimum tussen ‘beperken van werklast’ en ‘kwaliteitsborging’

Bij een examen voor een nieuwe instructeur zetten we 2 examinatoren in van buiten de eigen club. Kan dat niet met 1? Staat nergens dat het moet… Maar met 1 examinator verzwak je het systeem. Kan de 2e persoon dan iemand in opleiding zijn? Nieuwe examinatoren krijgen hun eerste periode sowieso al begeleiding… We houden zweefvliegen graag veilig en willen ook kunnen laten zien dat we verantwoord bezig zijn ( ons mandaat van ILT). En van dit soort dilemma’s / afwegingen zullen elders in onze wettelijke, formele en informele regels nog wel meer voorbeelden zijn.

Consequenties van veiligheidsonderzoeken voor de opleiding

Terug naar boven
Luchtsporten Nieuws Over KNVvL Kenniscentrum Contact
Zweefvliegen
Vliegveiligheid Leren zweefvliegen Voor Zweefvliegers Bestuur & Commissies Contact & Secretariaat Nieuws Kalender Lid worden