Half december kwam nummer 4 van de 75 ste jaargang van luchtvaart historisch tijdschrift Luchtvaartkennis uit, dat door de KNVvL afdeling Algemene Luchtvaart Kennis en Air-Britain Netherlands wordt uitgegeven.

Het hoofdartikel in dit nieuwe nummer gaat over de luchtraces van James Gordon Bennett, die tussen 1909 en 1920 werden gehouden. Harm Hazewinkel beschrijft de geschiedenis van deze eerste snelheidsrace voor vliegtuigen, die vooral de enorme ontwikkeling van de luchtvaart in deze periode illustreert. In de eerste editie haalde de winnaar, Glenn Curtiss, een gemiddelde snelheid van 75 km/u, terwijl in 1920 winnaar Sadi-Lecounte ruim 260 km/u haalde.

Jan Evert Leeuw gaat in op de geschiedenis van plaatsaanduidingen op gebouwen, die vanaf 1914 op gashouders in diverse Nederlandse gemeenten werden aangebracht, en waren bedoeld ter oriëntering van vliegeniers. Dit soort markeringen werden in diverse landen ingevoerd. Het Nederlandse systeem, bestaande uit een lettercode en een naar het noorden wijzende pijl, werd door dhr. W.J. Lugard uit Deventer, als bestuurslid van de ANWB, ontworpen.

Verder in dit nummer het laatste deel van een terugblik naar het eerste jaar waarin Luchtvaartkennis verscheen, 1951, met een chronologisch overzicht van de gebeurtenissen op luchtvaartgebied in dit jaar.

Wim Snieder gaat in een artikel in op de vrijwel vergeten John Rozendaal. Rozendaal was niet alleen d eerste Nederlander die als passagier in een motorvliegtuig meevloog, maar ook een belangrijke en de eerste Nederlandse luchtvaartpublicist.

Naast de vaste rubrieken (luchtvaart historie op Internet, door Frank van de Goor en de recente mutaties in het Nederlandse luchtvaartuig register) wordt in de boekbespreking Hooftman, bevlogen luchtvaartjournalist van André Ran.

Ook in dit nummer de traditionele puzzel.

Voor abonnementen op Luchtvaartkennis of lidmaatschap van de afdeling (inclusief een abonnement op het tijdschrift Verenigde Vleugels): www.luchtvaartkennis.net of www.knvvl.nl