De resten van het vliegtuigwrak waren de vorige dag uit het water gevist voor nader onderzoek. Beide piloten kwamen met de schrik vrij en konden hun verhaal doen.

De vlieger “dacht” dat hij in de bocht naar downwind een verandering in motorvermogen had gevoeld, waardoor hij aan snelheid verloor, in de bocht stallde, alvorens met de linker wingtip het water te raken. Bij nader onderzoek van de motor bleek niets in de richting van een defect aan de motor of op een brandstof probleem.

De meteorologische omstandigheden waren stabiel geweest: een constante upwind van ca. 12 knopen en geen signalen van windshear o.i.d. De manoeuvre vond plaats boven water zonder lokale verstoringen van de wind. De vlieger was zeer ervaren en vloog al enige honderden uren op dit type.

Het was aanvankelijk een raadsel wat hier was gebeurd.

Lees de Safety note van de Nederlandse Vereniging van Amateur Vliegtuigbouwers (NVAV).