Met het aannemen van een resolutie door het Europees Parlement op 25 maart j.l. is de scope van EASA voor de ontwikkeling van regelgeving rond luchtvaartterreinen aanzienlijk beperkt. Intensief lobbywerk door Europe Air Sport richting de Europese Commissie, het Europese Parlement en de Raad van Ministers is hieraan voorafgegaan.
De resolutie komt 9 maanden nadat de Europese Commissie een voorstel publiceerde waarmee EASA ook bevoegdheden krijgt over Luchtvaartterreinen, Air Traffic Management en Navigatie dienstverlening. Met het voorstel zouden vele luchtvaartterreinen, die publiekelijk toegankelijk zijn en hoofdzakelijk voor luchtsporten gebruikt worden, onder algemene Europese regels gaan vallen. Dit voorstel zou een onevenredige hoeveel eisen aan onze velden gesteld hebben en daarmee het voortbestaan van veel van onze luchtsporten ernstig hebben bedreigd.
Gelukkig heeft de Commissie geluisterd naar de argumenten van Europe Air Sports en is de text van het voorstel gewijzigd. Alleen velden die de commerciële luchtvaart dienen, voorzien zijn van instrument aanvlieg- en vertrek procedures en een verharde baan van meer dan 800 meter gaan nu onder de Europese regels vallen. Met de gewijzigde tekst is tevens veel meer duidelijkheid ontstaan rond welke velden er al dan niet onder de Europese regelgeving zullen vallen.
Voor Nederland wordt dit lobbywerk uitsluitend mogelijk gemaakt dankzij uw steun als lid van de KNVvL De KNVvL is immers namens Nederland de vertegenwoordiger van uw belang binnen Europe Air Sports. De KNVvL draagt hiertoe een deel van uw contributie af aan Europe Air Sports.
