homepage
sitemap links english inloggen colofon
 
homepage
homepage
homepage Agenda
Agenda
 
 
Lid worden van de KNVvL
 
 
 

Hoezo 'Kleine' Luchtvaart?

Publicatiedatum: 3-februari-2012 12:37

Deze week heeft ILenT (voorheen IVW) gerapporteerd over het luchtvaartregister. Dit register geeft een goed beeld over het aantal in Nederland geregistreerde luchtvaartuigen in de verschillende categorieën. Statistiek is een interessant fenomeen. Conclusies op basis van statistiek kunnen alle kanten op gaan. Toch valt er zonder al te grote aannames wel het één en ander uit de rapportage te halen. Commerciële luchtvaart neemt 11% in. De luchtvaart waar de KNVvL en haar GA partners zoals AOPA en NACA zich sterk voor maken is verantwoordelijk voor 85% van het register. Niet alle luchtvaartuigen zijn in het register opgenomen. Zo ontbreken bijvoorbeeld militaire toestellen. Dit is echter een zeer kleine groep. Grotere groepen zijn te vinden in toestellen van Nederlanders die niet PH geregistreerd zijn.
Een keus die veelal ingegeven was door afwijkende regels voor onderhoud in Nederland en daarmee gepaard gaande hogere kosten.

Een andere grote groep wordt gevormd door luchtvaartuigen zonder registratie. Hieronder vallen bijvoorbeeld de schermtoestellen en zeilvliegtuigen, gezamenlijk verantwoordelijk voor circa 1500 toestellen, en de modelvliegtuigen, goed voor zo'n 10000 toestellen. De laatste grote groep gebruikers van het luchtruim zijn de parachutisten. Hoewel strikt genomen de parachute niet als luchtvaartuig wordt gezien zijn vooral tijdens de landingsfase de aërodynamische eigenschappen en lift toch onontbeerlijk.

Als we nu het aantal geregistreerde luchtvaartuigen uitbreiden met de niet geregistreerde wordt duidelijk dat de niet-commerciële luchtvaart meer dan 95% van het totaal aantal luchtvaartuigen inneemt.
De term 'Kleine Luchtvaart' is dus zeer bedrieglijk. De positie die deze kleine luchtvaart inneemt is groot in aantal en veel veelzijdiger dan de functie van openbaar vervoer en transport die de 'Grote Luchtvaart' inneemt.

Dat er in Nederland beslissingen betreffende bijvoorbeeld indeling van het luchtruim worden genomen die geen recht doen aan het daadwerkelijk gebruik is bekend. Deze rapportage van de overheid met bovenstaande aanvullingen laten opnieuw zien dat er door de overheid niet zomaar over die 95% beslist kan worden zonder dat zij geconsulteerd worden. Een groot deel van de activiteiten van de KNVvL richt zich dan ook op het behartigen van de belangen van haar leden richting die overheid. Langdurige processen, maar absoluut noodzakelijk.

Klik hier voor de betreffende rapportage.

 
 
Zweefvliegen
 
Aanmelden voor de KNVvL nieuwsbrief
 
De webshop van de KNVvL
 
Paragliding.nl
Pilotsupplies
Nationale Ballonvaart Bon
Deze site is gebouwd met SiteEngine van Refresh Media